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2020-09-24
国六标准的实施意味着所有卡车必须安装柴油机颗粒捕捉器（DPF），因为国六标准对颗粒数的要求比较严格，已经不可能象国五标准一样，通过改变氧氮化物的排放来降低碳颗粒浓度以达标。所以，国六卡车必须安装DPF。
2020-09-24
经国外十几年的使用经验显示，装配有DPF的卡车，90%的尾气排放系统问题与DPF有关，如DPF开裂，卡车失去动力（无论怎么踩油门），油耗增加，堵塞，等等。DPF对整个系统的影响有几个方面：背压、过滤效果及系统的可靠性。
2020-09-24
DPF属于耗材，当清洗2-3次后，建议更换DPF，此操作性价比高。更换DPF，一定要选择高质量的正品，因为多花的几百元钱，在很短的时间内就可以从油耗上省下来。
2020-09-24
DPF与其它蜂窝陶瓷不同，在使用一段时间后，必须进行售后服务，一般包括除碳、去灰等工艺。服务必须由专业人士用专业工具进行，若处理不当，整个DPF（包括催化剂及封装）就会报废。此外，国外经验显示，一般20-30万公里服务一次，服务两次后，一般...
2020-09-24
再生就是将积累的碳烧去的过程。主动再生就是在碳载到一定程度（通过背压检测，或公里数），ECU命令发动机漏一些油，经DOC后，抬高DPF入口温度至600度左右，从而点燃积累的碳，一般10分钟左右烧去所有的碳。而被动再生是DPF上的催化剂，在低...
2020-09-24
高性能DPF，不仅可以提供优异表现（省油），而且服务间隔时间长，在很短的时间就可以收回投资。如9米6卡车为例，高质量DPF与劣质产品价格相差600-700元，而每年节省的油耗超过一万元！并且，服务间隙加长，寿命长，性价比非常好。所以，用户应...
2020-09-24
当更换DPF有200及300目型号选择时，建议200目。因为300目对于油品要求高，而卡车天南海北都跑，油品没有保障，所以选择耐用的高质量200目产品就可以。
2020-09-24
有些地方出台政策，鼓励加装DPF。虽然看似简单，其实里面技术很多。首先，应该由专家出可行性报告，并有实验数据证明。其次，必须选择高质量DPF。然后，必须有合适的DOC催化剂，由于含贵金属，DOC催化剂很贵，所以必须保证有充足的量。最后，加装... |